Việc ban hành nghị định diễn ra trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới có nhiều biến động do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, đặc biệt là các diễn biến liên quan đến xung đột giữa Hoa Kỳ, Israel và Iran. Những diễn biến này đã tác động mạnh đến hoạt động vận tải dầu mỏ qua Eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển chiến lược của dầu thô khu vực Trung Đông ra thị trường thế giới.
Sự gián đoạn trong hoạt động vận chuyển dầu qua tuyến hàng hải quan trọng này có thể ảnh hưởng trực tiếp tới nguồn cung năng lượng của khu vực châu Á, nơi phụ thuộc lớn vào nguồn dầu thô từ Trung Đông. Trong bối cảnh đó, việc điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu được Chính phủ xác định là giải pháp kịp thời nhằm tạo điều kiện để doanh nghiệp chủ động nguồn nhập khẩu, góp phần ổn định nguồn cung xăng dầu trong nước và bảo đảm ổn định thị trường.
![]() |
|
Ảnh minh họa. |
Theo quy định tại Nghị định số 72/2026/NĐ-CP, mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng được điều chỉnh từ các mức thuế quy định tại Phụ lục II của Nghị định số 26/2023/NĐ-CP sang mức thuế suất mới quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định.
Cụ thể, thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng động cơ không pha chì được giảm từ 10% xuống còn 0%. Việc giảm thuế áp dụng đối với các mã hàng thuộc nhóm xăng động cơ chưa pha chế và xăng pha chế với ethanol theo Danh mục mã HS 2710.12.21, 2710.12.22, 2710.12.24 và 2710.12.25. Đồng thời, các nguyên liệu phục vụ pha chế xăng như naphtha và reformate (mã HS 2710.12.80) cũng được giảm thuế suất từ 10% xuống còn 0%.
Bên cạnh đó, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số loại nhiên liệu quan trọng khác cũng được điều chỉnh giảm mạnh. Theo đó, các mặt hàng nhiên liệu diesel, dầu nhiên liệu, nhiên liệu động cơ máy bay và kerosine được giảm thuế từ mức 7% xuống còn 0%.
Không chỉ các mặt hàng nhiên liệu, nhiều nguyên liệu phục vụ sản xuất hóa dầu cũng được điều chỉnh thuế suất nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động sản xuất trong nước. Theo quy định của Nghị định, các nguyên liệu như xylen, condensate và p-xylen được giảm thuế từ 3% xuống 0%, trong khi các loại hydrocarbon mạch vòng khác được giảm thuế từ 2% xuống 0%.
Theo quy định, Nghị định số 72/2026/NĐ-CP có hiệu lực thi hành kể từ ngày 09/3/2026 đến hết ngày 30/4/2026. Sau khi nghị định hết hiệu lực, mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với các mặt hàng xăng dầu và nguyên liệu sản xuất xăng, dầu sẽ tiếp tục được thực hiện theo quy định tại Nghị định số 26/2023/NĐ-CP.
Nghị định cũng quy định rõ cơ chế xem xét kéo dài thời hạn áp dụng trong trường hợp cần thiết. Theo đó, nếu xuất hiện yêu cầu cấp bách nhằm bảo đảm phát triển kinh tế – xã hội và ổn định thị trường xăng dầu trong nước, Bộ Công Thương sẽ có ý kiến đề xuất gửi Bộ Tài chính chủ trì tổng hợp, trình Chính phủ Việt Nam xem xét ban hành nghị quyết quy phạm pháp luật để kéo dài thời gian áp dụng các chính sách thuế theo Nghị định này.
Việc điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu xăng dầu trong giai đoạn ngắn hạn được đánh giá là giải pháp linh hoạt của Chính phủ nhằm ứng phó với biến động của thị trường năng lượng quốc tế, đồng thời tạo điều kiện cho doanh nghiệp chủ động nguồn cung, góp phần ổn định thị trường năng lượng và hỗ trợ mục tiêu phát triển kinh tế – xã hội của đất nước.
Bài viết chưa có bình luận nào.