Trong 09 tháng đầu năm 2026, tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn do VKSND khu vực 1 thụ lý kiểm sát tiếp tục diễn biến phức tạp. Theo thống kê, trên địa bàn thuộc 05 phường Quy Nhơn, Quy Nhơn Đông, Quy Nhơn Tây, Quy Nhơn Nam, Quy Nhơn Bắc đã xảy ra 18 vụ TNGT đường bộ nghiêm trọng, làm 20 người tử vong và nhiều người khác bị thương. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Gia Lai đã khởi tố 11 vụ án/11 bị can về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" theo Điều 260 Bộ luật Hình sự, ban hành 22 quyết định không khởi tố đối với các vụ việc tai nạn giao thông. Kết quả này phản ánh sự quyết liệt của các cơ quan tiến hành tố tụng trong công tác xử lý vi phạm, tội phạm đồng thời cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết về việc nâng cao chất lượng công tác thu thập chứng cứ, khám nghiệm hiện trường ngay từ ban đầu.
![]() |
|
Kiểm sát viên tham gia dựng lại hiện trường vụ TNGT xảy ra trên đường Xuân Diệu. |
Theo quy định tại khoản 8 Điều 6 Thông tư số 72/2024/TT-BCA ngày 13/11/2024 (sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 13/2025/TT-BCA ngày 28/02/2025) của Bộ Công an, khi phát hiện TNGT đường bộ có dấu hiệu hậu quả nghiêm trọng (như Có người chết tại hiện trường, chết trên đường đi cấp cứu, đang cấp cứu mà chết, có nguy cơ chết; có người bị thương dập, nát, đứt, rời tay, chân, chấn thương sọ não, có từ 03 người trở lên bị thương gãy tay, chân trở lên hoặc có căn cứ xác định tổn hại cho sức khỏe với tỷ lệ tổn thương cơ thể từ 61% trở lên hoặc có căn cứ xác định thiệt hại tài sản từ 100 triệu đồng trở lên, thì cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông Công an cấp tỉnh phải báo cáo Trưởng phòng để chuyển ngay cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an cấp tỉnh có thẩm quyền điều tra, giải quyết.
Tuy nhiên, qua công tác thực hành quyền công tố và kiểm sát việc giải quyết nguồn tin về tội phạm, VKSND khu vực 1 phát hiện một số trường hợp cán bộ Phòng CSGT chưa chấp hành nghiêm quy định về thời hạn báo cáo và chuyển giao hồ sơ, vụ việc. Cụ thể:
Vụ tai nạn xảy ra ngày 28/8/2026 tại đường Nguyễn Thái Học (phường Quy Nhơn Nam, tỉnh Gia Lai): Xe ô tô BKS 81H-095.65 do Trần Tấn An (SN 2000) điều khiển đã va chạm với xe gắn máy BKS 77AD-015.91 chở 3 thanh thiếu niên. Hậu quả làm em Phạm P (SN 2006) bị thương nặng vùng đầu và tử vong tại bệnh viện lúc 09 giờ cùng ngày. Đáng chú ý, tài xế An có dấu hiệu sử dụng trái phép chất ma túy trước khi lái xe và đã bỏ trốn khỏi hiện trường. Mặc dù vụ việc có tính chất đặc biệt phức tạp, hậu quả chết người rõ ràng, hiện trường vụ tai nạn có nhiều dấu vết phức tạp cần được thu thập, đánh giá, bảo đảm tính khách quan, toàn diện nhưng lực lượng CSGT tại hiện trường đã không kịp thời báo cáo Trưởng phòng để chuyển giao ngay cho Cơ quan CSĐT và phối hợp với VKSND khu vực 1 tiến hành các hoạt động điều tra ban đầu.
![]() |
|
Hiện trường vụ TNGT xảy ra ngày 28/8/2026 tại đường Nguyễn Thái Học. |
Vụ tai nạn xảy ra ngày 27/7/2026 trên Quốc lộ 19 (Km8+895, phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai): Xe mô tô BKS 77L1-780.80 do Lê Thanh Phong (SN 2007) điều khiển đã va chạm vào đuôi xe ô tô tải BKS 77C-249.11 do Hà Văn Tâm (SN 1994) điều khiển. Đáng nói, tài xế xe tải Hà Văn Tâm có nồng độ cồn trong hơi thở là 0,270 mg/L. Nạn nhân Phong bị chấn thương sọ não và tử vong tại Bệnh viện Đa khoa trung tâm tỉnh Gia Lai vào 18 giờ cùng ngày. Dù hậu quả chết người đã xảy ra, nhưng phải đến ngày 30/7/2026 (sau 3 ngày), Phòng CSGT mới hoàn tất việc chuyển vụ việc đến Cơ quan CSĐT.
Việc chậm trễ báo cáo và chuyển giao vụ việc nêu trên không phải là trường hợp đơn lẻ mà thể hiện thiếu sót có hệ thống trong khâu nhận diện, đánh giá hậu quả. Điều này tiềm ẩn nguy cơ làm gián đoạn, ảnh hưởng trực tiếp đến tính kịp thời, khách quan và toàn diện trong việc bảo vệ, thu thập, kiểm tra và đánh giá dấu vết hiện trường, phương tiện cũng như tài liệu, chứng cứ liên quan. vi phạm nêu trên trước hết xuất phát từ việc cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Gia Lai được phân công giải quyết vụ tai nạn chưa nhận định, đánh giá đầy đủ tính chất, mức độ và hậu quả của vụ việc, đồng thời chưa thực hiện đầy đủ quy định về chế độ báo cáo, chuyển vụ việc đối với trường hợp tai nạn giao thông có dấu hiệu thuộc trường hợp quy định tại khoản 8 Điều 6 Thông tư số 72/2024/TT-BCA được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 13/2025/TT-BCA. Bên cạnh đó, cán bộ thực hiện nhiệm vụ chưa thực hiện nghiêm các quy định của Thông tư số 72/2024/TT-BCA ngày 13/11/2024 của Bộ trưởng Bộ Công an, được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 13/2025/TT-BCA ngày 28/02/2025 về quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông.
Trước thực trạng trên, ngày 30/9/2026, VKSND khu vực 1 đã ban hành Kiến nghị số 1303/KN-VKSKV1, đề nghị Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai thực hiện các nội dung sau:
- Khẩn trương phối hợp với Cơ quan CSĐT rà soát, đánh giá lại toàn bộ hiện trường, phương tiện và dấu vết vụ TNGT xảy ra ngày 28/8/2026, bảo đảm thu thập đầy đủ chứng cứ đúng quy định pháp luật.
- Tổ chức kiểm tra, rà soát toàn bộ các vụ tai nạn có người chết, bị thương nặng hoặc có dấu hiệu tội phạm trên địa bàn để kịp thời phát hiện, chấn chỉnh các thiếu sót tương tự.
- Quán triệt, phổ biến và hướng dẫn cán bộ thực hiện nghiêm các quy định của Thông tư số 72/2024/TT-BCA, được sửa đổi, bổ sung bởi Thông tư số 13/2025/TT-BCA, nhất là quy định về việc báo cáo, chuyển ngay vụ tai nạn cho Cơ quan Cảnh sát điều tra có thẩm quyền, tăng cường kiểm tra, giám sát để không xảy ra vi phạm tương tự.
- Tăng cường cơ chế phối hợp giữa Phòng Cảnh sát giao thông, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh và Viện kiểm sát trong tiếp nhận, phân loại, giải quyết các vụ tai nạn giao thông có dấu hiệu tội phạm, bảo đảm kịp thời thu thập, bảo quản và đánh giá chứng cứ ngay từ ban đầu.
Khám nghiệm hiện trường và tiếp nhận tin báo TNGT là "chìa khóa" quyết định việc xác định đúng bản chất vụ án, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, đồng thời tránh bỏ lọt tội phạm hoặc làm sai lệch hồ sơ vụ việc. Việc ban hành Kiến nghị số 1303/KN-VKSKV1 khẳng định vai trò chủ động, bản lĩnh và trách nhiệm của VKSND khu vực 1 - Gia Lai trong công tác kiểm sát hoạt động tư pháp, góp phần giữ vững kỷ cương pháp luật và trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Bài viết chưa có bình luận nào.